上周五从县份上回市里的时候出车祸了，追尾。一堆事情，所以这几天都没更新文章。

好吧，我说谎了，其实是自己懒，和车祸倒没多大的关系。

来说说车祸吧，超车，然后迎面来车，太紧张了，虽然我一直在旁边说刹车刹车，但最终还是撞上了。还好，人没事。不过车停到修车场去了，估计要下星期才能好。

据媳妇口述，当时看到对面的车过来，被吓着了，心里想着不能踩到油门，不能踩到油门，然后哪个是刹车？接着就撞上了。

虽然没踩刹车，但没踩油门也算是做了一件正确的事情。

其实开车吧，估计每个人都会有过小刮蹭，至少我周围的人包括自己，都有过，所以这算不了什么。在这里说说自己开车的经验，希望能对大家有所帮助。

一、超车要确保有100%的把握再行动。

这一条可以说是老生常谈，无论是技术太好，还是技术太差，都不会造成事故，造成事故的原因，是胆儿太大。

技术差的，估计就会像我媳妇一样，一紧张连操作都不会了，或者是做出错误的操作。

那为啥技术差的人还超车？要不就是前车太慢了，要不就是觉得超车没什么危险的（危险这东西，很多人在出事故前，是体会不到的。）

技术好的人为啥还出事故呢？其实我个人觉得，在所有交通事故中，大部分都是老司机的多，新手估计会少些。

因为一般新手都会有敬畏心，不敢做一些危险动作。

但老司机就不一样了，他对自己有信心，觉得自己可以安全的超过去，有时他觉得路挺宽，足够三辆车并行，所以即使是对面来车了，也完全可以避让开。

但他们不会想到几点，1、如果在自己超车的同时，被超的车辆突然加速了呢？这时就有可能造成大家速度持平，一直处于并排的状态。2、如果被超车辆和对面来车的驾驶员技术或者心理素质都不过关呢？就有可能原本可三车并行的道路因为他们不敢太靠边而只能两车并排。

经常见到有人在弯道超车，我就觉得挺吊，反正我不敢。

重点就是要有一颗敬畏的心，然后就是不要把自己的生命放在别人的手上，不要觉得对方会怎么怎么避让自己，因为你不知道对方开车的是什么人。

还有就是，行车的重点不是谁的责任，谁对与错，而是安全。

比如在转弯的地方有人超你的车，然后对面突然来了一辆车，超你的车这时只比你靠前一点点，他突然并道，这样就会挤着你。这时你该做的是确保安全的情况下减速让他并进来。虽然你不让，出了事故也是他的责任。但如果真有事故了，估计一两小时你是走不了了，而且说不定还会连撞到自己。

二、跟车的时候别太靠近。

这一点其实是挺纠结的，有些城市吧，比较堵，如果不跟紧吧，容易被加塞。跟紧了吧，也不行。

交通法里有一条是保持安全行车距离。

这个是挺扯淡的一条。大多数情况下，都是不出事故就不会犯这一条，如果出了事故，而你的距离又跟得太近的话，那就准备交罚款吧。

反正我自己就是平地或者下坡的时候跟紧点，上坡的时候稍微远点。因为你不知道前面的车会不会倒退，会倒退多少，甚至，会不会挂到倒挡上，然后一脚油门踩下去。

三、上车之前围着车绕一圈。

这个应该是驾校里会教的东西。甚至也是考试会考的东西。

当时在学驾照的时候（10年前），虽然觉得这一条有用，但觉得自己做起来挺傻的。因为明明四周都没啥，还是要绕一圈。

但这些年来，越来越觉得这一条很有用。

比如可以看看有没人碰瓷啊（自己从没遇到过），看看车子四周有没有小动物或者障碍物。看看车子要怎么移出这个位置，轮子正不正，方向要往哪边打。

四、高速上，速度快时车距要保持足够远。超车一定要快。

这些理论知识都学过，但是总有些人不会去遵守，或者说根本不记得这些东西了。

为啥要保持车距呢？主要是预防前面有事故出现，自己能有充足的时间来做出应对。

前几个星期我在高速上就遇到过，前面一辆小车，本来挺正常的，突然就减速、靠右，然后停了下来。而且停还没停进应急车道内。

我还在想干啥了，结果超他的时候才发现，车子的引擎盖打开翻过来了，完全把前挡风玻璃给遮住了。

离远点，因为你不知道前车会不会突然出问题。

超车要快，特别是超大车，最好别跟在它后面行驶。

原来有在高速上遇到过，正准备超大车，然后啪的一声，从他车上掉了一颗类似石头的小固体打在我的挡风玻璃上，还好玻璃没坏，要不然我就完蛋了。之后下车看了下，那东西已然在玻璃上留下了一个痕迹。

虽然像这种意外真的是要看运气，但是越少的跟在它们后面，危险也会越少。

五、安全第一，别想着赶速度。

比如从A地到B地，走县道，100公里。你开100码和开80码，到达的时间上只相差10多分钟，而危险性却会高出很多。

好吧，一时就只想到这么多，本来还想写写关于新手上路和自己经历过的刮蹭事件，但还是留着以后有机会吧。